ပစ္စည်း- 45# CS သံမဏိ၊
အရွယ်အစား: 11"
မျက်နှာပြင်ကို ကုသခြင်း- အပူဒဏ်ကို အဆုံးခံပြီး အမှုန့်တစ်ခုလုံး ဖုံးအုပ်ထားသည်။
Pacakge- ပြကွက် ထုပ်ပိုးမှု။
မော်ဒယ်နံပါတ် | အရွယ်အစား |
520020011 | 11" |
ဆိုင်းဘုတ်အသုံးမပြုဘဲ မီးရထားထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းတွင် Crowbar သည် သာမန်သစ်သားခေါင်းအုံးလိုင်းနှင့် သစ်သားခေါင်းအုံးများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ အိပ်စက်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကောင်းမွန်သည်၊ ဘေးကင်းရန်၊ အချိန်ကုန်သက်သာစေခြင်း၊ လုပ်အားချွေတာခြင်းနှင့် ထိရောက်သောရည်ရွယ်ချက်များရရှိရန် ထိရောက်မှုကောင်းမွန်စေသည်။ Crowbar အင်္ဂါရပ်များ- မှိုအတုပြုလုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များ၊ တာရှည်ခံ၊ အဓိကအားဖြင့် မီးရထားလမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ မိုင်းဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။
1၊ ဒိုင်ခွက်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဒဏ်ရာရနေသောလူများထံမှ တံစဉ်းကို လျှောကျမသွားစေရန် ခိုင်ခံ့စွာ ထည့်သွင်းသင့်သည်။ တံစဉ်းကို စီးရန် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တားမြစ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် လည်ချောင်းကို ပခုံးတင်ရန် ခွင့်မပြုပါ။
2. ရထားအကူပြားကို ဖြိုခွဲခြင်း၊ ရထားအကူပြားကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်း၊ အေးခဲထားသော ပျက်စီးနေသော ထောက်ပ့ံပလပ်စတစ်ပြားကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ရော်ဘာအထောက်အပံ့ပြားကို အပြီးသတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးသည့်အခါ၊ ရထားလမ်းအောက်တွင် လက်ထည့်ခြင်းအား တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။
3. ရထားလမ်းကို တံစဉ်းဖြင့် လှည့်သောအခါ၊ ၎င်းအား လူတစ်ဦးမှ ဆောင်ရွက်ပေးသင့်သည်။ လည်ပတ်ရန် လူနှစ်ဦး လိုအပ်သည့်အခါ ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်းနှင့် ဖြေကြားခြင်းတို့ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်သည် တစ်သမတ်တည်းဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းကို လှန်ပြီးနောက်၊ သံခုံးကို အမြန်ဆွဲထုတ်သင့်ပြီး ဘူတာရုံသည် ရထားလမ်းကြောင်း၏ တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။
4၊ လူအများသည် အတူတကွလုပ်ဆောင်သောအခါတွင် တစ်စုတစ်စည်းတည်းရှိသင့်ပြီး အချင်းချင်းကြားတွင် လုံခြုံသောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။
5. ခြေရာခံပတ်လမ်းလည်ပတ်မှုနှင့်အတူ၊ ရောနှောလျှပ်စစ်ဓာတ်ကိုကာကွယ်ရန် crowbar တွင် insulating sleeve ရှိသင့်သည်။
6၊ လက်သည်းကို မြှောက်လိုက်သောအခါ တံစဉ်း၏ အနေအထားသည် ရထားလမ်းကို ရှောင်သင့်သည်၊ အလွန်အမင်း အတင်းအကြပ် မတွန်းလှန်ပါနှင့်၊ ပတ်ဝန်ကျင်ကို အာရုံစိုက်ကာ၊ သံတချောင်းကို မထိမိပါစေနှင့်။