လက်ရှိဗီဒီယို
ဆက်စပ်ဗီဒီယိုများ
၂၀၂၂၁၀၂၄၀၂
၂၀၂၂၁၀၂၄၀၂-၂
၂၀၂၂၁၀၂၄၀၂-၃
အင်္ဂါရပ်များ
ကော်တိပ်အနက်ရောင်၊ ကော်တိပ် ၅ ခုကို အထုပ်ငယ်တစ်ခုအနေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး ရှေ့ဘက်ကို ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ပလတ်စတစ်စာရွက်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး နောက်ကျောကို ಒಣಗಿತಮ kraft စက္ကူဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး kraft စက္ကူ၏ နောက်ကျောကို ဖောက်သည်၏ လိုဂိုဖြင့် ရိုက်နှိပ်နိုင်သည်။
ကော်စတစ်ကာ ၆၀ ခုစီကို အရောင်သေတ္တာထဲသို့ ထုပ်ပိုးထားသည်။
ထုတ်ကုန်ပြသမှု
လျှောက်လွှာ
အစင်းကြောင်းတပ် ပလပ်များသည် ကားတာယာပြုပြင်မှုအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
လည်ပတ်မှုနည်းလမ်း
က. ဦးစွာ ယိုစိမ့်နေသော တာယာပေါ်ရှိ ပြင်ပပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
ခ။ ချည်ထိုးတံကို အသုံးပြု၍ ရှေ့နောက်လှည့်ပြီး လှိမ့်ထားသောအပေါက်ထဲသို့ ထိုးဖောက်ပါ။
ဂ။ တာယာပြုပြင်ရေး ရာဘာအစင်းကို ပြင်ဆင်ပါ၊ အစွန်းများကို ကောင်းစွာဖြတ်ပါ၊ ထို့နောက် ခက်ရင်းဖြင့် တူး၍ ရာဘာအစင်းကို ညှပ်ပြီး ကော်ကို ကပ်ပါ။
ဃ။ ယခင်က တူးထားသော အပေါက်ကြီးကို အားပြု၍ ယိုစိမ့်နေသော အပေါက်ကို အတင်းထည့်ပါ။
င. ခက်ရင်းခေါင်းကို ဆွဲထုတ်ရန် ခက်ရင်းတူးတံကို ဖြည်းညှင်းစွာလှည့်ပါ။
F. တာယာအပြင်ဘက်တွင် ပေါ်ထွက်နေသော ရာဘာအစင်း၏ အစိတ်အပိုင်းကို ဓားဖြင့် ဖြတ်ခြင်းဖြင့် တာယာပြုပြင်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ပြီးမြောက်စေသည်။
တာယာကြိုးများအသုံးပြုခြင်း၏ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
၁။ ရော်ဘာအစင်း၏ ထည့်သွင်းမှုဦးတည်ချက်နှင့် အနေအထားသည် ထိုးဖောက်မှုဦးတည်ချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အပေါက်ဖောက်သည့်ဦးတည်ချက်ကို ခရုပတ်အပ်ဖြင့် ရှာဖွေရမည်။ မဟုတ်ပါက လေယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် အပေါက်ဖောက်သည့်ဦးတည်ချက်နှင့် နင်းပြားကြားထောင့်သည် 50° ရှိပြီး ခရုပတ်အပ်ထည့်သွင်းခြင်းသည်လည်း ဤထောင့်အတိုင်း ဖြစ်သင့်သည်။
၂။ ရာဘာချောင်းသည် တာယာထဲသို့ ထိုးဖောက်ရန် လုံလောက်ကြောင်း အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းရန် ခက်ရင်းတံကို လှည့်ပြီး ရာဘာချောင်းကို တစ်စက်ဝိုင်း (၃၆၀ ဒီဂရီ) လှည့်ပါ။လေယိုစိမ့်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ရာဘာအစင်းကို ညှစ်ပြီး ကွဲသွားကြောင်းနှင့် တာယာတွင် လည်ပတ်နေသော အထုံးတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ကြောင်း သေချာစေရန် ၎င်းကို ဆွဲထုတ်ပါ။
၃။ နက်ရှိုင်းသော စောင်းနေသော အပေါက်ဒဏ်ရာရှိပါက ရာဘာကြိုးသည် တာယာထဲသို့ ထိုးဖောက်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ရာဘာကြိုး၏ အရှည်ကို သေချာစေရမည်။
